历史ECO调整
2008与SKN调整信件和包裹递送车队（在Deutschtland潜在50.000车辆）的试点项目ECO调整转换开始DHL（德国邮政）
令人难以置信的媒体和媒体代表的进一步测试始终在节省开支方面取得了积极的成果。 专业人士开始理解为什么与制造商相比，SKN可以通过ECO Tuning节省更多的燃油。
大型私人和公共电视频道已意识到SKN和SKN ECO Tuning！
SKN提供开发了2年专利ECO调整第一次世界公众。 平行于埃森的交易会，面积ECO调整互联网在线切换和市场惊讶。
2003年，Michael Schiffer加入了SKN Tuning GmbH团队，担任销售和市场经理。 他的想法不仅是利用发动机的储备来获得更大的动力，更多的驾驶乐趣或更大的扭矩，而且还利用储备来减少燃油消耗，他给市场和公司带来了全新的视野。
目标群体主要是物流业Startpahse（卡车，面包车）应该得到解决。 很明显，物流 - 公司会马上舔血的时候在5燃料段可靠担保的储蓄 - 20％就可以实现。
有了这个路线图和明确的目标，这意味着在那里，直到2006应在产品开发到市场成熟度，SKN把手段和运动轮€250.000的发展预算提供。 两年多来，卡车和货车，总是租，借弹出确凿的事实和可重复的，可靠的价值观在双盲研究。 数千公里全国范围内通过正在进行的调整和改善中断覆盖还是要更好一点。
好几天，晚上和周已经花费了发射试验和性能测试台，然后最后是ECO调整在埃森车展全球媒体存在于2005秋季至今。
