ECO调整消耗和潜力分析
因此,专业人士在工作SKN
每个车队分为车辆组。 然后,选择各个车辆组中的车辆并将其优化为参考车辆。 如果此优化成功,则将转换该组中的所有其他车辆。
随后,9措施,保证节省燃料的成功:
- 安装校准的测量仪器,并在需要时提供独立专家的文件
- 在代表路线文档系列试驾(TÜV,DEKRA集团,公司代表)
- 从系列试驾效果评价
- 转化为专利€CO调谐
- €CO试驾相同的途径代表与文档(TÜV,DEKRA集团,公司的代表)
- 从ECO试驾效果评价
- 如果有必要,修复优化和重新转换到新的ECO调整变种
- 从ECO试驾效果评价
- 试驾的消费和潜力分析,以及车队和应用/工作领域的考虑
当包括ECO调整?
当然,€CO调整的摊销依赖于消费和月度表现。 潜在的节省在于与卡车平均2 6到升。 当8之间的车14个百分点。
该设备为消费者和潜在的分析看起来不是很平凡,但已说明了一切。 因此发电机,以及汽车或卡车和挖掘机船用柴油衡量。 由于不仅供应,而且燃料的返回被测量,这种类型的计量的,与GPS更准确的地理编码和路由记录组合是透明的和安全的。 这里的读数可以学会分析和执行,这将是必要的未来优化编程。 这比在驾驶舱中的简单消耗显示,这是更 液体资源工程.
混乱 - 设备
1.智能手机和智能手机APP
与互联网在线版本配合专门开发的智能手机应用程序提供以下功能:
- 消耗量,点消耗
- 消耗功率测量一定时期
- 测光具体路线
- 因为消费测量,因为启动/复位/自01.01.XX
- 要求驾驶循环分析
- 可选的速度/速度/档位选择
- 根据要求的警告速度/加速器/负载信号/消耗/温度
- 各种任选的传感器查询,例如门/保持/罐帽/发动机舱
- 根据要求的空气温度/油温/排气温度/ LAMDA值
- 根据要求跟踪系统