ECO Tuning tüketimi ve potansiyel analizi

Yani profesyoneller SKN çalışan

Her filo araç gruplarına ayrılmıştır. Daha sonra, ilgili araç grubunun bir aracı seçilir ve referans araç olarak optimize edilir. Bu optimizasyon başarılı olursa, gruptaki diğer tüm araçlar dönüştürülecektir.

Daha sonra, 9 adımlar yakıt tasarrufu başarıyı garanti etmek:

• Kalibre edilmiş ölçüm cihazlarının gerekirse bağımsız bir uzman tarafından belgelendirilerek montajı
• temsili bir rota belgelere Serisi test sürüşü (TÜV, Dekra, şirket temsilcileri)
• dizi test sürüşü sonuçlarının değerlendirilmesi
• Patentli € CO ayar Dönüşüm
• € CO testi belgeleri ile aynı yol temsil eden sürücü (TÜV Dekra, firma temsilcisi)
• ECO test sürüşü sonuçlarının değerlendirilmesi
• eğer yeni ECO Ayarlama varyantı için gerekli, onarım optimizasyonu ve yenilenen dönüşüm
• ECO test sürüşü sonuçlarının değerlendirilmesi
• Test sürüşlerinin tüketim ve potansiyel analizi ve araç filosunun ve uygulama alanlarının / çalışma alanlarının değerlendirilmesi

Ne zaman ECO ayar dahildir?

Elbette € CO Tuning amortisman tüketimi ve aylık performansına bağlıdır. kamyon litre 2 için 6 ortalama potansiyel tasarruflar yalan. Ne zaman 8 arasındaki araba yüzde 14 için.

Tüketici ve potansiyel analizi için donatım çok olağanüstü görünüyorsun, ama hepsi var etmez. Ölçülebilir deniz dizel Böylece jeneratörler, yanı sıra araba ya da kamyon ve ekskavatör. Tedarik aynı zamanda yakıt dönüş sadece ölçülecek beri GPS daha doğru coğrafi kodlama ve güzergah kayıt ile kombine ölçüm bu tip şeffaf ve güvenlidir. İşte okumaları gelecek optimize programlama için gerekli olacak olan analiz ve uygulanmaya öğrenebilir. Bu kokpitte basit tüketim ekran, daha fazladır Sıvı Kaynak Mühendisliği.

Mess - Ekipmanları