Sorular ve Cevaplar

Evet, 20 gelen tork güçlü artıştan - (turbo içinde - motorları) 30% düşük hızlarda bile, motorun daha iyi dinamiklere hissedilebilir. ara sprintteki standart arabanın üzerinde birkaç saniye avantaj ulaşmak için. Maksimum hızı da çoğu araçlarda artıyor.

SKN iki şekilde araç üzerinde bir CHIP ayarlama işi terk sunuyor. Sen posta ile gönderme veya şube SKN ziyaret arasında seçim yapabilirsiniz.

POST İLE TESLİM
Sen ya araçtan kontrol biriminden Yapınızda bir atölye ve parsel SKN Express tarafından gönderin. Gelen kutusunun gününde, kontrol ünitesi CHIP ayar ile sağlanır ve size geri gönderilir. DİKKAT: Aracınızın nakliye için uygun denetleyici ise bizim teknolojiye sevkiyat her zaman telefonu bilgi sahibi olunuz. Bazı durumlarda da şanzıman kontrol ünitesi iade edilmelidir.

MİSAFİR SKN
müşterilerimize ziyarete geldiğinde biz hep mutluyuz. Burada canlı SKN CHIP ayarlama gelen yaşayabilirsiniz. Önce bir ayar randevu hiçbir artış bekleme sürelerini tabi oylamak çağırmalıdır. akort randevu için aracınızı ve ilgili kağıtlar (araba lisansı) getirmelidir ve 2 arasındaki saat 3 için.

SKN Aracınız iyice ilk test edilir. Biz ayar taahhüt önce araba mükemmel teknik durumda olduğu gerçeğini sağlamak istiyoruz. Bu amaçla bir test sürüşü dahil. Tahrik testi yapılır ve bir test eksiklikleri veya hataları raporlama bağladı.

Test sürüşü sırasında veriler araca kaydedilir. Motora hangi ünitelerin takılı olduğu. Aracınızda hangi turboşarjlar, enjektörler vb. Kullanıldı. Veriler kaydedildikten sonra, bu bilgiler mevcut üretici güncellemeleri, SKN'den ayar bilgileri ve egzoz gazı laboratuvarlarından en son bilgilerle aynı hizaya getirilir. Geliştiricilerimiz, optimum ve homojen bir CHIP ayarlaması gerçekleştirmek için son teknoloji ürünü elektronik ve son teknoloji bilgisayarları kullanır.

hızlanma ve esnekliği, ilgili aracın ağırlığı ve yapısına bağlı olarak, ancak, önemli ölçüde artırır.

önce ve sırasında normal sürüş olarak, gürültü standart araçtan herhangi bir sapma bulunmamaktadır. CHIP sonra akort Abforderung motor gürültüsü minimal bir artış daha yüksek güç için bazı araçlarda meydana gelebilir.

Hayır! CHIP tuning ekstra güç ama sadece haddeleme üzerinde, gerçekten hissedilir - ölçme testi ve çıplak gözle tespit edilemez.

ECO Tuning benzin istasyonu ziyareti azalan sayısı hakkında ve aracın biraz daha çevik bir sürüş davranışı ile göreceksiniz.

Her zamanki atölye teşhis cihazları ile ne değişiklikler tespit edilebilir.

Evet! modifiye yazılımı her zaman bize geri ile donatılmış olabilir. Biz kontrol ünitesinde EPROM son orijinal yazılım reprogram.

Normal sürüş koşulları altında, bir yağ soğutucu fuzuli hale gelmektedir. yağ sıcaklığı süresinde bir Audi TDI A4 1.9 örneğin, yükselir - sadece 8 hakkında tam yük gezileri derecesini 12 için. Bu, bir yağ soğutucu gereksiz kılar. başka modifikasyonların (kompresör / turbo vs.) yapılmış ise, bir ara soğutucu ve ekstrem durumlarda montaj, bir yağ soğutucu gereklidir.

başka değişiklikler genellikle gerekli olduğunu, böylece "normal" performans optimizasyonları bize tarafından koordine edilmektedir. Ek ayarlama önlemleri (kompresör / Turbo Dönüşümler) o performansına bağlıdır ve durumdan duruma değişir edin.

Hayır!

Hayır! tanı cihazı hiçbir hata görüntülenir. SKN CHIP veya ECO ayar olarak tüm kontrol fonksiyonları ve motor kontrol ünitesinin görevlerini muhafaza hakiki son üretici dayanmaktadır gerçekleştirir.

Bu yaklaşım, normal, okul bilgisi, ancak açıklamak kolaydır çelişmektedir:

Biz 100 hp olan bir araçla 150 km / h gitmek istiyorsak, hızlandırıcı, 40% kelebeği bir örnek üzerinde yürüyerek bulabilirsiniz. Aracın yukarı yayın açıksa mesela 110 hp için, bu yüzden 37 km / s sürücü yapmak için motoru sadece 150% azaltmasını gerekir. daha az yakıt ayarı bu değiştirilmiş gaz Hakkında sırayla tüketiminde bir azalmaya yol açan enjekte edilir.

Eğer az yakıt veya hava herhangi bir miktarda motor ile çalışabilir olamaz Tabii ki, bu, daha da karmaşık pratikte benziyor. Hatta aynı otomobillerde, motor motordan değişebilir sağ karışımı, burada gizli yatıyor.

DIN 70030 (şehir içi, 90 ve 120 km / saat sabit sürüş) 'ye göre yakıt CHIP ayarlama kısmen aşağıda düşük devirlerde serisi değerlerine karşılık gelir.

CHIP akort zaman makul sınırlar ve potansiyeli dahilinde bir motorun performansında artış söz konusu.

ECO ayar zaman daha iyi kullanım ve emisyon amortisman ile, yakıt tüketimini azaltan gelir.

kenetli motor kontrol ünitesi - Vorschaltsteuergeräte, fiili serisinden önce, kutuları aradı. İşte bir motor kontrol ünitesinin üzerine vurdu 2 hatlarının hatlarını 9 genellikle 100 vardır. balast dirençleri ya da düğmeleri vasıtasıyla (Genel olarak adlandırılan KUTUSU) motor kontrol birimine motor elektronik ölçüm değerlerini ve iletilen yanlış değerler deforme olur.

Motor böylece mevcut olmayan bir durumda işletilmektedir! bir motorun uzun süreli tüketimi ve aşınma kasıtlı yanlış bu tür That olumsuz kilometre açıktır etkiledi.

Optimize edilmiş yazılımlar - CHIP veya ECO veri çerçeveleri, haritalar, eğriler ve motor kontrol ünitesinin Ecki oluşumları ayar yaparken. Motor kontrol ünitesi bu nedenle, optimize edilmiş ve güncellenmiş yazılım ile çalışır. süreci neredeyse ev bilgisayarında bir sürücü UPDATE gibi düşünülebilir. Hatalar ortadan ve kaynak serbest bırakılır.

Bu, herhangi bir vasıtanın optimize her Kilometre kadar olabilir. Ancak, araç iyi bir teknik durumda olmalıdır. servis aralıkları gözlenmelidir. Biz şikayet olmadan, kamyon, araba ya da mobil ev 500.000 km'ye seyahat ettim müşterileri var!

Kontrol birimi sonra - Optimizasyonu (CHIP ECO ayarlama) Otto olmalıdır - motor yakıt Superplus türüne dönüştürülür. Bu daha iyi verimlilik ve temiz bir yanma elde edecek! Dizel için - motorlarında da daha kaliteli SÜPER dizel önerilir.