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La selezione del veicolo viene effettuata utilizzando 1. Tipo di veicolo, 2. Marchio del veicolo, 3. Modello e 4. motore:
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Selezione veicolo con numero chiave:
Cifra HSN 4
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ECO sintonia Transporter

Ecotuning flotta flotta trasportatore sprinter 006Il numero di pacchi da consegnare è in continuo aumento da anni, l'amazzonizzazione della nostra società si riflette nella consegna dei pacchi in tassi di crescita annuali a due cifre. Con la nuova regolamentazione dei pedaggi per le strade federali e di campagna, la pressione sui costi per i servizi di consegna dei pacchi è nuovamente aumentata. Questo nuovo pedaggio si è semplicemente aggiunto ai costi esistenti di pedaggi autostradali, assicurazioni, tasse e carburante, ma chi paga il conto?

Aumentare effetto Amazonisierung Prime Service +

Per gran parte del settore è tutto in modo da non sollevare. Le fusioni nell'industria e piombo commercio ad una monopolizzazione costante e la concentrazione sul lato cliente. Costi non possono essere trasmessi o solo parzialmente. Questo potere di mercato client non è quello di rompere le singole imprese di logistica, in quanto sono semplicemente sostituiti con i concorrenti. 

Ci sono anche le esigenze dei clienti, come Avanti Day Service, la consegna da 10: 00 orologio, il trasporto di alimenti freschi pacchi (aragosta dalla Florida), mazzi di fiori freschi legati (da discount on-line) o condizioni per la crescente numero di merci pericolose.

Dove si può salvare qualcosa ancora arrivati?

Anche i sofisticati FMS (Fleet Management Systems) non possono più generare risparmi percentuali sui costi, poiché tutto è già esaurito. Con SKN puoi competere di nuovo come professionista FMS scoprire potenziali di ottimizzazione della percentuale a due cifre e dare la vostra azienda un significativo vantaggio competitivo necessario per un successo a lungo termine. 

attraverso ECO sintonia il software produttore è ottimizzata nella centralina motore così aratura di utilizzare le riserve e le risorse in modo efficiente e il motore ottimale la rispettiva condizione di funzionamento anzupassen e così risparmiare carburante (diesel). In qualità di leader di mercato in riduzione dei consumi / Ecotuning come soluzione per la flotta, siamo noi partner competente quando si tratta di spedizionieri, enti locali, gli spedizionieri, i taxi e le imprese di trasporto per risparmiare carburante. Sempre più aziende utilizzano oggi ottimizzazione dei consumi basata su softwareAnche ECO sintonia menzionato. 

 

I seguenti vantaggi sorgono (chiamati ECO o eco sintonia) nella riduzione del consumo di carburante:

  • ECO Tuning riduce il consumo di carburante fino al 20% a seconda dell'area di applicazione (STOP & GO / traffico locale / traffico di distribuzione / traffico a lunga percorrenza)
  • ECO sintonizzazione può limitare elettronicamente la velocità massima di un trasportatore e quindi minimizzare combustibile e dell'usura
  • ECO sintonizzazione può limitare elettronicamente la velocità massima di un trasportatore e quindi minimizzare combustibile e dell'usura
  • ECO sintonia è deducibile al 100% come spese operative e integra FMS esistenti (Fleet Management Systems)
  • ECO messa a punto riduce i costi operativi: 
    - ridurre il consumo di carburante
    - la riduzione dell'usura (olio, freni, frizione, etc.)
    - Riduzione dei costi e degli intervalli di manutenzione
    - Ridurre i tempi di fermo

calcolatore di efficienza

Con la nostra ottimizzazione ECO® ed ECO tuning75® molte aziende stanno già risparmiando con successo molti soldi. Il nostro calcolatore di redditività SKN calcola quanto puoi risparmiare in dettaglio...

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VANTAGGI di ECO sintonia® 
ed ECO tuning75®

Nell'elenco seguente troverai oltre 20 vantaggi che puoi utilizzare con ECO Tuning® ed ECO tuning75® per la tua azienda, in quanto un serio vantaggio competitivo può essere utilizzato positivamente...

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ECO sintonia® & ECO tuning75®
perché è possibile?

Questo articolo spiega come funziona il sistema brevettato SKN ECO Tuning® ed ECO tuning75® .Come nel dettaglio si riduce il consumo di carburante e perché i produttori non lo fanno... 

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