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ECO调整Busbetriebe及教练

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年成本压力已经在许多公交公司,无论是本地还是长途,导致金融物质的损失。

几年前,公司从旅游,学生和运输仍然相当不错的企业业绩甚至好盈利预测了。 只是€一升柴油的成本早2010 0,90和廉价航空公司和铁路尚未出资数十亿资助。 时代已经改变了无比。 柠檬被挤压,甚至果汁的最后一位被带出。 如何才能一位业内人士认为是在地面上,还应对联邦和州政府的气候政策目标,有利于反弹。

更多的产量与ECO调整巴士公司在本地和长途交通

嗯,这是通过使用先进的IT技术非常安全和简单。 使用专利ECO调整我们保证在节省油耗,放手苍白肯定。 为什么呢? 很简单,因为你想知道为什么他们已经这么长时间忍住了,因为你想知道为什么要用你的竞争对手很长一段时间!

另外稳定的收入预测和保证 - ECO调整

通过ecotuning优化车辆制造商的发动机在本地或长途业务的个人申请。 公共汽车在这里有一个完全不同的工作型态为例,卡车和公共汽车。 对于公交车,在10-25%之间的城市交通的比例恒定的运行,却很少在一个较长时期达到的80km / h的速度。 这取决于操作分布和交通的密度。 在许多车站和交通灯停止总线时需要由教练驱动高速公路和乡村道路与低走走停停的份额。

因此,ECO调谐 个别地 车辆的要求 最佳适应 所以你 持续 燃料(汽油/柴油) 救人!

 

以下优点出现(称为ECO或生态调谐)的燃料消耗的减少:

  • ECO调谐取决于由组成应用程序(停止及前往/传输/递送/长途)降低了燃料消耗20%
  • ECO调谐增加发动机的功率和扭矩在低到中速范围可达30%
  • ECO调整是抵扣100%的运营费用和补充了现有的FMS(车队管理系统)
  • ECO调整降低了运行成本:
    - 降低油耗
    - 减少磨损(机油,刹车,离合器等)
    - 降低维护成本和时间间隔
    - 减少停机时间

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