Almanca Basitleştirilmiş Çince) Türkçe Fransızca İtalyan Portekizce Rusça İspanyol Türk
Araç seçimi 1 kullanılarak yapılmaktadır. Araç tipi, 2. Araç markası, 3. Model ve 4. motor:
Veya
Veya
Anahtar numaralı araç seçimi:
HSN 4 basamak
TSN 3 basamak

Gelişme

Deneyim tarafından daha tecrübe yerine geçmez

ECO Tuning ve SKN bizatihi gelişmekte yöntemlerini anlamak için, bir geniş anlamda bir motorun fonksiyonunu bilmelidir.

Motor kontrol üniteleri sözde motorlarda 90er yıllardan beri (daha sonra örneğin BOSCH Motronic'i) yüklü (ayrıca ECU = Motor Kontrol Ünitesi olarak adlandırılır). Bu kontrolörler başlangıçta sadece basit işlevleri vardı. Bu nedenle, sadece dağıtıcı başlangıç ​​zamanında kontrol aparatı tarafından değiştirilmiştir. buji artık dağıtıcı rotor vasıtasıyla artık mekanik olarak kontrol ünitesinde yangın emrinizi var ve. Daha sonra, diğer fonksiyonlar, örneğin yakıt miktar olarak, enjeksiyon zamanlaması enjekte sinyal geçirildi. Bugün, elbette, çok daha karmaşıktır.

bir ECU / motor kontrol ünitesi nedir

Son derece entegre devreler, SMD komponentler, fiber optik, ABS ve ESP sistemleri, piezo enjektörleri, sensörler ve güvenlik sistemleri - Bütün bu modern otomobillerin gündelik bileşenleridir. motor kontrol ünitesi bu bağlamda giderek önem kazanmaktadır. Burada, her makine dairesi verileri ve sensörler ve sensörlerin (girdi değerleri) ve birleşik yolcu sinyalleri ve değerlendirildi tüm sonuçlar. benn sensörler ve (örneğin motor devrine, takviye basıncı, gaz pedalı konumu, lambda değerlerine ... gibi) sensörler tarafından sağlanan motor ölçüm verilerinin bir fonksiyonu bu değerler "tam zamanında" analiz değerlendirilecek ve übersezt komutları vardır!Bu en uygun enjeksiyon miktarı ve motorun en etkili ateşleme ve ilgili bileşenlerin geçirilir sağlar.

Bu durumda, hava, sıcaklık, yağ basıncı ve hava ve dikkate işlenen girdi değerlerinin bir çoğu daha sonra uygun bir yakıt kalitesi ile belirli bir gaz pedalı pozisyon doğru çıkış sinyalleri (enjeksiyon miktarı, ateşleme zamanı, karışım oluşumu, belirli bir dişli belirli bir hız için şarj basıncı vs, geçmektedir.) motora. Özetle, tek ki ve motor ve kontrol etrafında kontrol ünitesini (ECU) tüm işlemler kontrol söyleyebiliriz! ECU programı içinde motor kontrol ünitesindeki olarak benimsenen çalışır. Bu programın optimizasyonu teknik adı chip tuning olduğunu.

Dijital Ayar: Neden mümkün?

Motor kontrol ünitesi tüm motor yönetimi sorumludur. Bu, kontrol eden bir motorun tüm temel işlevlerini kontrol eder.
Bir araç küresel bugün kurulu olduğu için, Güney Amerika'da yakıt yanı sıra Afrika ısı veya Sibirya soğuğunu buna göre motorda büyük toleransları ve rezervleri yüklenir kabul etmeli! değil geliştirdi aynı, ama daha uygun PS rezervleri ilk geliştirme burada inşa edilmiş bir facelift ile tamamen yeni bir motor gibi, bu kırdı ve aynı zamanda iyi kullanmak konabilir.

SKN sorumlu ve ilgili bölgesel koşullar ve koşullara motoru gibi rezerv ve toleranslar kullanır. motor optimize ederek daha etkin ve verimli çalışır. Motorun verimliliğini böylece artırıldı. yakıtın litresi başına enerji verimi oldukça verimini artırır artar, tüketilen.

tüketimi ve performans optimizasyonu

Tüm haritalar, veri çerçevesi ve denetleyici özellikleri saygı tork eğrisi, güç aktarımı ve tüketimi ile yük ve motor hızına bağlı olarak mühendis ve teknisyenler tarafından son geliştirici araçları kullanılarak optimize edilebilir.ECO Ayarlama öncelikle orta hızlarda düşük de tüketim ve teminat optimizasyonu artan tork ve geliştirilmiş performans hedefleniyor. Uygulama ve araç tipine göre vardır, en fazla 20% yakıt tasarrufu sağlandı.hayat ve gündelik pratiklik kadar az üretim motoru olarak etkilenen ECO Ayarlama özel optimizasyon altındadır.

Müşteri Faydaları

Aşağıdaki avantajlar yakıt tüketiminin azalmasına (ECO veya eko ayarlama denir) doğmaktadır:

  • ECO ayarlama% 20 kadar, uygulama ve araç tipine bağlı olarak yakıt tüketimini azaltan
  • ECO Ayarlama 30 kadar% tarafından motor gücünü ve torkunu arttırır
  • ECO ayarlama anahtarlama işlemlerinin sayısı da azaltılabilir ve aşınma
  • ECO ayarlama düşük hızda yüksek viteste sürüş demektir
  • ECO ayarlama düşük bir hızda daha fazla güç (tork) anlamına gelir
  • ECO ayar verimliliğini artırır
  • ECO Ayarlama mevcut FMS faaliyet giderleri olarak% 100 için düşülebilir ve tamamlar (Filo Yönetim Sistemleri)
  • ECO ayar işletme maliyetlerini azaltır:
    - Yakıt tüketimini azaltmak
    - aşınma (vs yağı, fren, debriyaj,) indirgenmesi
    - bakım maliyetleri ve aralıklarını azaltmak
    - Kesinti azaltın
  • ECO ayarlama çekme kuvveti ve toplam kapasitesini artırır (tarım, inşaat, ormancılık makineleri)
  • ECO ayarlama elektronik bir aracın maksimum hızı sınırlar ve dolayısıyla aşınma ve tüketimi en aza indirmek
  • ECO ayarlama elektronik bir aracın maksimum hızı sınırlar ve dolayısıyla aşınma ve tüketimi en aza indirmek

ECO ayarlama da kullanımı alternatif yakıtlar (biyodizel, doğal gaz, sıvılaştırılmış petrol gazı) kullanılmasıdır. Farklı yakıtlar farklı yakıt ve enerji değerlerine sahip beri tasarruf hafif kaymalar olabilir.

SKN Daha güç iken yakıt tasarrufunu garanti!

Önde gelen uluslararası şirketlerle deneyimli ortağı olarak SKN sizin rekabet güvence altına alır. önemli ölçüde son yazılım teknolojilerini azaltmak ve yıpranma ve bakım gereksinimlerini azaltmak için, işletim maliyetleri yararlanın. ECO Ayarlama planlama ve yıllık gelirin hesaplanmasında güvenlik sağlar.

Şimdi Sorgula

Şu an bir müşteri hizmetleri temsilcisine başvurun 05153 / 941 00 veya aşağıdaki formu kullanarak bize isteğinizi gönderin. Daha sonra ortaklaşa potansiyel tasarruf belirler.

 İletişim skn eko akort
doldurunuz
geçersiz belirtim
Geçersiz Girdi
doldurunuz
Captcha  yeniden Geçersiz Girdi

verim hesaplama

birçok şirket için ECO ayarlama ile başarıyla para kaydedin. Ne kadar ayrıntılı olarak kaydetmek sizlere SKN maliyet hesap hesaplanmış olabilir ...

tasarruf hesaplamak

ECO Tuning AVANTAJLARI

Aşağıdaki listede olumlu ciddi rekabet avantajı olarak şirketiniz için ECO ayar ile kullanabileceğiniz 20 yararları bulunabilir ...

daha fazla bilgi edinin

ECO Ayarlama - neden mümkün?

Bu mesaj patentli SKN ECO Tuning çalışmasını açıklar. düşük yakıt tüketimi detaylı ve neden üreticisine yapmaz gibi ...

daha fazla bilgi edinin

  • hummer
  • honda
  • skoda
  • Morgan
  • nissan
  • infiniti
  • mazda
  • subaru
  • koltuk
  • mini cooper
  • saab
  • tata
  • audi
  • Innocenti
  • daewoo
  • jaguar
  • bugatti
  • AUTOBIANCHI
  • renault
  • mitsubishi
  • citroen
  • atlatmak
  • bmw
  • ssangyong
  • porsche
  • daihatsu
  • opel
  • mg-gezici
  • Wiesmann
  • ferrari
  • volvo
  • mclaren
  • ktm
  • iveco
  • mercedes-benz
  • bentley
  • alfa romeo
  • cadillac
  • dacia
  • suzuki
  • isuzu
  • fiat
  • lada
  • peugeot
  • akıllı
  • volkswagen
  • alpina
  • ford
  • jip
  • hyundai
  • maybach
  • aston martin
  • lexus
  • mızrak
  • landrover
  • maserati
  • chrysler
  • DETHLEFFS
  • hymer
  • kia
  • lotus
  • chevrolet
  • parlaklık
  • toyota
  • proton
  • lamborghini
  • korsan
  • evlât
Almanca Basitleştirilmiş Çince) Türkçe Fransızca Portekizce Rusça İspanyol Türk

GTranslate Your license is inactive or expired, please subscribe again!