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Desenvolvimento

A experiência é insubstituível como através da experiência

Para compreender o ECO sintonia e desenvolvimento de métodos de SKN per se, deve-se conhecer a função de um motor em termos amplos.

Desde os anos 90er chamados unidades de controle do motor (também chamado de ECU = Engine Control Unit) nos motores construídos (então como BOSCH Motronic). Estas unidades de controle tinham funções inicialmente apenas simples. Assim, apenas o distribuidor tenha sido substituído pelo aparelho de controlo do tempo de início. A vela de ignição agora tem o seu comando ao fogo no controlador e não mecanicamente através do rotor do distribuidor. Mais tarde, outras funções, como a quantidade de combustível, o tempo de injeção foram passados ​​através de um sinal para os injectores. Hoje em dia, é claro, é muito mais complexa.

O que é uma unidade ECU / controle de motor

circuitos altamente integrados, componentes SMD, fibra ótica, ABS e ESP sistemas, injectores piezo, sensores e sistemas de segurança - estes são todos os componentes cotidianos de automóveis modernos. A unidade de controle do motor está se tornando cada vez mais importante neste contexto. Todos os dados do compartimento do motor e todos os resultados da sonda e sensores (valores de entrada), e reuniu e avaliou os sinais de passageiros. Eun uma função dos dados de medição do motor fornecidos por sensores e sensores (tais como a velocidade do motor, a pressão de impulso, da posição do pedal do acelerador, os valores de lambda ...), estes valores são "just in time" analisadas e avaliadas, e em comandos übersezt!Isto assegura que a quantidade óptima de injecção e a ignição efectiva do motor e os respectivos componentes são passadas.

Assim, uma pluralidade de valores de entrada processado em consideração do tempo, temperatura, pressão do óleo e ar, e, em seguida, os sinais correctos de saída (da quantidade da injecção, a sincronização da ignição, a formação da mistura, a pressão de impulso etc, para uma velocidade particular, numa caixa de velocidades em particular, a uma determinada posição do pedal do acelerador, com uma qualidade de combustível correspondente passar.) para o motor. Em resumo, pode-se dizer que controla a unidade de controle (ECU) todas as operações em torno do motor e controles! Dentro do programa ECU funciona como consagrados na unidade de controle do motor. A otimização deste programa é a afinação nome de chip técnico.

Sintonia Digital: Por que é possível?

A unidade de controle do motor é responsável por toda a gestão do motor. Ele controla, controla todas as funções importantes de um motor.
Porque um veículo é construído hoje globalmente, deve aceitar o combustível na América do Sul, bem como o calor Africano ou o frio da Sibéria estão instaladas grandes tolerâncias e reservas no motor de acordo! Como um motor completamente novo com um facelift não os mesmos desenvolvido, mas mesmo apropriados reservas PS foram construídas com aqui no desenvolvimento inicial, são estes quebrou e também pode ser colocado em bom uso.

SKN usa as reservas e tolerâncias de forma responsável e compensa o motor para as respectivas circunstâncias e condições regionais. O motor opera ao optimizar eficaz e eficiente. A eficiência do motor é, assim, melhorada. O rendimento de energia por litro de combustível consumido aumenta, o que aumenta consideravelmente a eficiência.

A optimização do consumo e desempenho

Todos os mapas, quadro de dados e características do controlador pode ser otimizado usando as mais recentes ferramentas de desenvolvimento pelos nossos engenheiros e técnicos em função da carga e rotação do motor com curva de torque respeito, entrega de potência e consumo.A ECO ajuste é principalmente destinado à optimização do consumo e garantias em baixo a velocidades médias aumentaram de torque e melhorar o desempenho. Há, dependendo do tipo de aplicação e do veículo, economia de combustível de até 20% foi alcançado.A vida e praticidade diária estão na otimização ECO Sintonia adaptado tão pouco afetado como o motor de produção.

Benefícios ao cliente

As seguintes vantagens surgem (chamado ECO ou a sintonização de eco) na redução de consumo de combustível:

  • ECO sintonização reduz o consumo de combustível, dependendo do tipo de aplicação e veículo por até 20%
  • ECO Afinação aumenta a potência do motor e torque em até 30%
  • ECO Afinação diminuindo o número de operações de comutação e de desgaste
  • ECO sintonia significa dirigir em alta velocidade em baixa velocidade
  • ECO sintonização significa mais vigor (binário) a uma velocidade inferior
  • ECO ajuste melhora a eficiência
  • ECO Sintonia é dedutível para 100% como despesas operacionais e completa FMS existentes (Systems Management Fleet)
  • ECO ajuste reduz os custos operacionais:
    - reduzir o consumo de combustível
    - a redução do desgaste (óleo, do travão, a embraiagem, etc.)
    - reduzir os custos de manutenção e intervalos
    - Reduzir o tempo de inatividade
  • ECO Afinação aumenta a força tênsil e a capacidade global (agrícola, construção, máquinas florestais)
  • ECO ajuste pode electronicamente limitar a velocidade máxima de um veículo e, assim, minimizar o desgaste e o consumo
  • ECO ajuste pode electronicamente limitar a velocidade máxima de um veículo e, assim, minimizar o desgaste e o consumo

ECO O ajuste é também a utilização de combustíveis alternativos (biodiesel, gás natural, gás de petróleo liquefeito) para usar. Pode haver pequenas mudanças na poupança uma vez que diferentes combustíveis têm diferentes valores de combustível e de energia.

SKN garante economia de combustível, enquanto mais poder!

Como um parceiro experiente com as principais empresas internacionais SKN assegura que a sua competitividade. Fazer uso de seus custos operacionais, para reduzir significativamente as mais recentes tecnologias de software e para minimizar o desgaste e manutenção. ECO Sintonia fornece segurança no planejamento e cálculo do rendimento anual.

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VANTAGENS por ECO Afinação

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